氨酯固化道床技术有新突破

本报讯 近日，由中国铁路总公司主办的中国高铁最大规模聚氨酯固化道床技术应用观摩交流会在沪昆客专北盘江特大桥施工现场举行，来自铁路总公司21个铁路局，沪 昆、成渝、郑万等客专公司及中铁五局等施工单位的70余人参加了观摩交流，标志着中国高铁聚氨酯固化道床技术再获新突破。中铁五局作为参与聚氨酯固化道床 技术的施工单位亮相观摩交流会并获好评。

据悉，聚氨酯固化道床是在稳定的道床内浇筑聚 氨酯液体，粘结碎石道砟颗粒，形成弹性固结整体道床结构，是一种新型的道床结构。这种新型施工技术的运用，解决了高速铁路特大跨度桥上、道岔区、钢轨伸缩 调节器等特殊区段有砟轨道的稳定性、道砟飞散以及重载铁路隧道内有砟轨道脏污和弹性等技术难题。观摩人员在北盘江大桥施工现场听取了技术人员对该施工技术 从道砟的选材到聚氨酯材料浇筑形成固化道床所需的30道施工工序介绍，认真观摩了北盘江特大桥聚氨酯固化道床施工的各道工序、作业流程和施工质量。

（来源：中国建设报     2016-07-25    蒋方槐 陈启蛟）